發(fā)布日期：2013-08-19
在20世紀末，汽車(chē)涂料的加速老化測試標準受制于特定的氙燈老化試驗箱的硬件設計。這些氙燈老化試驗箱基于特定硬件的測試方法與過(guò)去使用碳弧燈技術(shù)的汽車(chē)涂料測試方法相比，取得了長(cháng)足的進(jìn)步。然而，這些測試方法只有在測試某一特定的老化模式時(shí)才能取得特別的效果，例如失光，而且所適用的材料種類(lèi)不多。并且這些基于硬件的氙燈測試標準所得出的測試結果與戶(hù)外曝曬測試結果的相關(guān)性不佳。這些氙燈測試方法最多只能說(shuō)比常用熒光紫外燈的篩選測試稍微有效一點(diǎn)。熒光紫外燈技術(shù)一度在加速老化測試行業(yè)中被廣泛應用，它在當時(shí)能夠提供較為經(jīng)濟有效的篩選測試結果。
起初，氙燈老化試驗箱顯得很有前途，因為它可以更精確地模擬全光譜太陽(yáng)光。然而自19世紀50年代氙燈測試箱面世到90年代之間，此項技術(shù)一直發(fā)展緩慢。某種程度上來(lái)說(shuō)這是由于加速老化測試設備品種單一造成的。標準氙燈老化試驗箱的制定基于已有的氙燈硬件條件，阻礙了設計創(chuàng )新，從而使得已有的測試方法缺少革新動(dòng)力
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